RC8B4 Team stavebnice

Vlastnosti FACTORY TEAM BUGGY RC8B4

Nejrychlejší a také zatím nejlepší podvozek posledních dvou Mistroství Světa v rukách Davide Ongaro. To vše ve spojení ze spalovacím motorem OS MAX ONGARO ! Nerozlučná dvojka kterou může mít každý !

Inovativní geometrie přední části s bloky řízení se sníženým sklonem čepu umisťuje čep kola do středu přední pneumatiky, což zvyšuje stabilitu a konzistentní řízení v celém rozsahu řízení.

• Ve spojení s novým širším čepem horního ramene zavěšení.

• Přední klec převodovka má úhel sklonu pastorku 3,5 stupně, který napřímí středový hnací hřídel pro zvýšení účinnosti hnacího ústrojí a snížení fázování a vibrací.
• Zadní klec převodovky má úhel sklonu pastorku 0 stupňů a uprostřed umístěné uchycení výztuhy zadního podvozku.
• Obě klece převodovky mají oproti RC8B3 větší velikost ložisek. Přechod na ložiska s přírubou 6x13x5 mm (z ložisek bez příruby 6x12x4 mm) vede k delší životnosti ložisek a ozubených kol.
• Redukovaný hardware na víčku protiproudové tyče pro snadnější montáž a údržbu
• Zvýšená pevnost v běžných oblastech únavy dílů; zejména v okolí ozubeného kola pastorku a vnějšího krytu

• Navrženo tak, aby vyhovovalo široké škále možností ohybu a tuhosti
• Volitelné vložky budou k dispozici pro jemné doladění ohybu a tuhosti a budou se montovat na horní nebo spodní část ramene.
• Obsahuje tvarovanou vložku "křídlo" pro zvýšení přítlaku na přední část ramene.
• Používá vyměnitelné lisované pouzdro čepu závěsu pro snížení sklonů a zvýšení dynamiky odpružení

• Navrženo tak, aby vyhovovalo široké škále možností ohybu a tuhosti. K dispozici budou volitelné vložky pro jemné doladění flexe a tuhosti.
• Nové jednodílné táhlo protiproudové příčky se montuje do řady s protiproudovou příčkou pomocí čepu BHCS namísto čepu tlumiče pro zjednodušení montáže.
• Volitelné vložky se montují na horní nebo spodní plochu ramene - závodníci si mohou vybrat!

• Navrženo tak, aby mělo optimální pružnost a tuhost bez vložky. Volitelné vložky však budou k dispozici pro jemné doladění.
• Volitelné vložky budou k dispozici pro jemné vyladění flexibility a tuhosti a budou se montovat na horní nebo spodní část ramene.
• Nová úhlová jednodílná spojka protiprokluzového ramene je namontována v řadě s protiprokluzovým ramenem pomocí čepu BHCS namísto čepu tlumiče pro zjednodušení montáže.

• K dispozici jsou dvě varianty výšky křídla pro vyladění přítlaku zadní části vozu
• Tři polohy úhlu křídla: 0, -2 a -4 stupně.
• Vylepšená konstrukce také zajišťuje upevňovací matice křídla tak, aby se v držáku neprotáčely.
• Čtyři držáky křídla se šroubují do zadní věže s přístupem ze zadní části buggy pro zjednodušení údržby.

• Součástí balení jsou dva knoflíky křídla pro další možnosti ladění: první je tradiční jednodílný plochý knoflík a druhý je vertikální stabilizační ploutev pro ještě větší stabilitu v přímém směru

• Zadní výztuha je namontována centrálně k převodovce, což snižuje únavu materiálu, centralizuje smykové síly a zlepšuje životnost dílů zadního hnacího ústrojí
• Má tři různé možnosti ohybu podvozku s využitím dvou montážních otvorů podvozku.
• 1. Použijte oba šrouby (nejtužší).
• 2. Použijte jeden šroub, dlouhé umístění.
• 3. Použijte jeden šroub, krátké umístění (nejpružnější).
• Horní kloub výztuhy má dvě možnosti nastavení flexe u převodovky
• 1. S přiloženými tvarovanými vložkami, které zabraňují kroucení a umožňují ohyb pouze podél středového čepu výztuhy.
• 2. S volitelnou napínací kuličkou pro ohyb ve více stupních volnosti.
• S vyjímatelnou vložkou pro přizpůsobení míry ohybu ve výztuze.

• Standardní velikost použitého ložiska je 8x16x5 mm s přírubou, ale náboj stále akceptuje ložisko 15x21x4 mm pro možnosti ladění nápravy CVA.

• Nová stopa pro integraci s novou polohou zvonku řízení
• Optimalizovaná kapacita palivové nádrže
• Obsahuje ergonomicky navržený stahovák víka
• Značky na horní polovině palivové nádrže jsou měřícími údaji pro rychlou kontrolu zbývajícího objemu paliva po jízdě
• Zvýšená výška ochranného krytu proti stříkající vodě
• Delší délka čepu víka vede k lepšímu uzavření a utěsnění mezi víkem a nádrží
• Součástí balení jsou tři stohovatelné vložky pro úpravu objemu při závodech, na které se vztahují sankce

Model neobsahuje: Serva: Plyn/Brzda a Řízení, Spalovací motor, Přijímač, RX-sada 5čl. NiMH nebo 2s Lipo, Gumy, Disky. Karoserie je nelakovaná.